Книга американского автора Ассена Джорданова «Ваши крылья» несомненно найдет широкий круг читателей в нашей стране.
Ценность книги Джорданова, богато снабженной иллюстративным материалом, заключается в том, что автору удалось последовательно, сжато л просто изложить основы летного дела.
Книга «Ваши крылья» окажет серьезную помощь советской молодежи, стремящейся встать в ряды славных летчиков - гордых соколов нашей великой Родины.
Эта книга - о том, как человек преодолевает трудности, обретает крылья, о том, как он узнает радость полета, побеждая порой серьезные неудачи, о том, как он учится не только управлять машиной, но и собственной волей. Автор - летчик. Обращаясь к своим молодым друзьям - будущим авиаторам, он стремится передать им вместе со знаниями и свою любовь к небу, которому отдал большую часть сознательной жизни. Эта книга не сделает читателя летчиком, но она поможет ему понять, узнать и, главное, полюбить трудную и тонкую профессию - профессию пилота, победителя времени и пространства.
Известный советский планерист, неоднократный чемпион и рекордсмен СССР, мастер спорта Виктор Гончаренко рассказывает молодым спортсменам-парителям о том, как освоить основы мастерства, эффективнее соединить знания, полученные на занятиях в классах, с летной практикой.
В книге много рисунков и схем, сделанных по эскизам планериста, неоднократного рекордсмена страны, мастера спорта Анатолия Коваля, которые помогут начинающим спортсменам нагляднее представить то, что требуется в полете для успешного завершения далеких и увлекательных маршрутов на планерах.
Рассчитана на начинающих спортсменов-планеристов второго и третьего годов обучения, но ее с ‘интересом прочтут и инструкторы, и спортсмены высших разрядов.
Справочник по необходимым пилоту знаниям о земной атмосфере. Как читать и понимать карты погоды, как правильно понимать метеорологические являения - обо всем это расскажет этот подробнейший справочник по авиационной метеорологии.
Знание авиационной метеорологии необходимо каждому пилоту!
Разработка авиационных прогнозов погоды - сложная и интересная отрасль синоптической метеорологии, а ответственность и сложность такой работы значительно выше, чем при составлении обычных прогнозов общего пользования (для населения). Исходные тексты аэродромных прогнозов погоды (кодовая форма TAF - Terminal Aerodrome Forecast) публикуются в том виде, как они составлены метеослужбами соответствующих аэропортов и переданы во всемирную сеть обмена метеоинформацией. Именно в таком виде они используются для консультаций лётно-диспетчерского состава аэропортов. Эти прогнозы являются основой для анализа ожидаемых метеоусловий в пункте посадки и принятия командиром экипажа решения на вылет.
Каталог Арести - это стандартный документ, описывающий аэробатические эволюции, разрешенные в соревнованиях по высшему пилотажу. Каталог издается Международной Федерацией Аэронавтики (Federation Aeronautique Internationale). Первоначально каталог был создан Хосэ Луисом Арести Агиррэ (Jose Louis de Aresti Aguirre) и каждая фигура представлена в виде линий, стрелок и цифр, показывающих идеальные формы маневров. Сплошные линии показывают маневры в нормальном положении, пунктирные - в перевернутом и обычно выделяются красным цветом. Маневры в состояниях срыва показаны треугольниками. Стрелки представлят собой маневры с вращением (цифра показывает количество оборотов).
Ассен Джорданов известен у нас по его первой книге «Ваши крылья» (Ассен Джорданов «Ваши крылья», перевод с английского, Воениздат, Москва, 1937 г,; 2-е издание — 1939 г.), знакомящей читателя с основами летного дела. Книга «Полеты в облаках» посвящена вопросам «слепого полета» и знакомит читателя с основами метеорологии и синоптики, аппаратурой, методикой и техникой полетов по приборам. Уменье летать в любую погоду — в условиях сплошной облачности и неблагоприятной метеорологической обстановки — является обязательным для летчиков воздушных линий и военных летчиков. Книга Джорданова, освещающая широкий круг вопросов, связанных с полетом по приборам, несомненно, с интересом и пользой будет прочитана работниками нашей славной авиации, особенно теми, кто только еще овладевает трудным искусством «слепого полета». Специфически «американское» содержание некоторых глав книги, предназначавшейся автором для работников авиации США, не умаляет их ценности для советского читателя, так как изложенные в этих главах принципы применимы для любых географических условий. Перевод книги дается почти полностью; опущены лишь некоторые незначительные места, не представляющие интереса для нашего читателя. Английские меры всюду пересчитаны на метрические, а на диаграммах разметка осей и кривых дана в английских и метрических мерах параллельно.
В авиации часто принято использовать скороговорки или акронимы, связанные с определенными действиями. Произношение теx или иных акронимов вслух делают работу пилота в воздухе намного проще. Лично для меня, произношение определенных фраз ассоциируется с биологическим автопилотом. В полете такой билогический автопилот очень помогает сосредоточиться и не пропустить важных процедур. Например, когда человек встречает своего знакомого на улице, он автоматически здоровается и протягивает ему руку. Большинство из нас делает это инстинктивно, не задумываясь. Подобный механизм можно использовать и в авиции. У пилота в определенных обстоятельствах инстинктивнo произносится фраза, которая сопровождается соответствующими действиями - в полуавтоматическом режиме. При этом летчик может сконцентрироваться на других важных вещах и не пропустить нужные процедуры.
Около семи утра мы прибыли в аэропорт Republic в городке Farmingdale на Long Island. Беспрепятственно, через открытые ворота, не предъявив никаких документов (некому), подкатили прямиком к самолету. На небе ни облачка, полное безветрие – ничто не мешало тут же подняться в воздух.
До последнего момента я все еще надеялась, что какое-то чудо спасет меня от безумного предприятия.
Тысячи самолетов Cessna 150/152 летают сегодня в США и Европе. Благодаря надежной и продуманной конструкции, низкой цене и выдающимся летным характеристикам эта модель самолета не утратила свою популярность и по сей день. Самая частая сделка с самолетами в США это покупка-продажа самолетов Cessna Model 150/152.
Учебное пособие для лётного и технического состава ВВС. В книге освещаются принципы полета, основные особенности конструкции и аэродинамики вертолета и его отличие от самолета. Для облегчения усвоения материала книга иллюстрирована рисунками, раскрывающими физический смысл явлений, происходящих при полете вертолета. Книга рассчитана на читателя, знакомого с основами механики и аэродинамики самолета.
Статья Ю.Г. Мартыненко посвящена принципам работы инерциальных систем навигации. Системы INS широко применяются в самолетовождении. Простым и понятным языком в статье описаны основы работы систем INS, история появления первых навигационных систем, обсуждаются области их применения и перспективы развития.
Фундаментальная книга Уэйна Джонсона в двух томах. Тысячи иллюстраций, десятки тысяч формул. Рекомендуется для студентов профильных специальностей и серьезным исследователям, которых не пугают трудности.
Первоочередная цель каждого полета - остаться в живых!
Я думаю, мы все можем согласиться с этим тезисом. Тогда почему 70-80% всех происшествий или инцидентов случаются по вине человека?
Согласно статистике это справедливо не только в отношении АОН, но и для авиакомпаний. Однако в авиакомпаниях человеческий фактор как причина происшествия имеет гораздо более широкое значение нежели в АОН.
Здесь также учитываются случаи, причиной которых послужили действия женщин и мужчин, занятых в области организации, руководства и процедур. Коммерческие эксплуатанты имеют множество различных средств управления и регулирования, как, например, независимый департамент по безопасности, которых в частном секторе не требуется.
С другой стороны в АОН происшествие или инцидент более непосредственно связаны с ошибками, допущенными единичным пилотом. Вероятно, в этом случае мы все же можем назвать это ошибкой пилота. Пилоты АОН пользуются намного большей свободой с меньшим количеством правил. Это налагает на пилота в гораздо более высокой степени индивидуальную ответственность.
Эта программа является полноценным эмулятором навигационной линейки НЛ-10м на КПК. Эмулятор на данный момент может работать только на операционной системе PocktPC или следующих версий на КПК с процессорами архитектуры ARM. Адаптирована программа под разрешение экрана 320×240.
Калькулятор предназначен для КПК с процессорами ARM на операционной системе PocketPC и следующих версий. С помощью этого калькулятора Вы сможете выполнить расчеты навигационного треугольника, а также расчет ЛУР и времени пути.
Настоящий справочник предназначается в качестве пособия для летного состава ВВС Советской армии. В справочнике четко и сжато изложены основные употребимые данные по метеорологии, картографии, астрономии, некоторые данные по математике и физике, системы мер, телеграфная азбука и многое другое. Возможно немногих заинтересуют главы по бомбометанию или воздушной стрельбе. Но справочник приводится полностью, без исправлений и изменений. Все данные и расчеты сверены с оригиналом.
Одним прекрасным утром я, собрав сумку со всеми авиационными принадлежностями, как обычно собрался в аэропорт. По дороге позвонил в FSS и, получив короткий брифинг погоды, направился к самолету. План полета был довольно простым - перелет на соседний аэродром, который располагался в непосредственно близости примерно 20 миль. Вытащив полетную карту и бросив сумку на заднее сиденье, я по быстрому запустил мотор самолета и запросил разрешение на руление.
