ВОЕННАЯ АВИАЦИЯ
Существуют три основных вида авиации - спортивная, транспортная и военная. Каждый из них требует определенной квалификации летчиков, а также специальных типов самолетов, соответствующих тому или другому назначению.
Для военного летчика самолет - прежде всего оружие. Поэтому его подготовка значительно отличается от подготовки летчика транспортной авиации. Мужество, боевой дух, высокое владение техникой полета, мастерство в технике высшего пилотажа - являются лини, частью качеств, необходимых квалифицированному военному летчику.
На заре развития военной авиации, особенно в первый период мировой войны, большинство задач, в том числе и воздушный бой, разрешалось одиночными летчиками.
Единственное преимущество итого вида полетов заключалось в том, что после неудачи в воздушном бою летчик, возвратившись так или иначе на свой аэродром, мог рассказать о столкновении все, что ему было угодно.
В настоящее время обстановка изменилась, боевые соединении состоят теперь более чем из одного самолета, а это означает, что если такое соединение вступает в воздушный бой или выполняет какую-либо другую задачу, то возможно только единственное сообщение о происшедших в воздухе событиях, а именно то, которое отвечает действительности.
Тремя главными видами боевых полетов являются: бомбардирование, штурмовые действия и воздушный бой. Каждый из них представляет собой специальную область работы, во всяком случае с военной точки зрения 1.
Поскольку большинство военных задач может быть разрешено лишь группой самолотов, поддерживающих друг друга, будет интересно остановиться на различных соединениях и основах их организации.
Рис. ‘387. Звено состоит из двух или трех самолетов, находящихся в подчинении командира звена. Расстоянии между самолетами в строю зависят от распоряжений командира, который в свою очередь руководствуется различными обстоятельствами, в том числе
1 Автором не отмечена разведывательная авиация, роль которой весьма значительна как в отношении помощи земным войскам, таи и и отношении помощи своим боевым воздушным силам - Ред.
229
атмосферными условиями, в особенности видимостью во время полета и возможностью взаимной огневой поддержки.
Рис. 388. Отряд состоит из двух или трех звеньев, находящихся под командой командира отряда.
Рис. 389. Эскадрилья состоит из двух или трех отрядов, находящихся под командой командира эскадрильи.
Рис. 390. Группа включает от двух до четырех эскадрилий и возглавляется командиром группы. Обратите внимание (см. рисунок) на то, что звенья 4-й эскадрильи окаймляют остальные эскадрильи. В мирное время это построение ласкает глаз, в военное же время оно не только производит сильное впечатление на противника, но и делает его бессильным, если он не достиг более высокого совершенства в летном деле.
Крыло является следующим, еще более крупным соединением и состоит из двух или трех групп. Рис. 391, 392, 393. Первый из этих рисунков показывает
основной строй звена, а именно: первый - ведущий самолет, второй
самолет летит слева и третий самолет - справа.
Следующие два рисунка показывают эскадрилью и строю фронта
и в строю колонны звеньев.
230
Этот краткий очерк военной авиации должен дать хотя бы некоторое представление о том, насколько ее полеты отличны от летной работы самолети, используемого только и качество транспортного средства.
В прежние времена противник вторгался в страну, пробираясь пешком или верхом. Отныне неприятельские армии могут нахлынуть, используя горючее и шелк.
Самолет сделал отдаленные страны соседями, а некоторые из них, как известно, имеют агрессивные намерения.
